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2020年10月26日上午，在浙江交工集團杭甬復線S4合同段施工現(xiàn)場，兩臺由天業(yè)通聯(lián)研發(fā)制造的MG900t輪軌式提梁機成功完成了杭甬復線首片千噸級混凝土預制箱梁的架設任務。至此，整個杭甬復線的架梁施工進入“快車道”，通聯(lián)設備也再一次創(chuàng)造了新的紀錄。

MG900t輪軌式提梁機，兩臺設備整體提升能力達1800噸，單臺跨度62米，起升高度可達38米，無論是起重量、跨度合適起升高度，都遠超國內(nèi)同類型設備。

杭甬復線將于2023年底建成通車。建成后，將成為真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，極大地方便杭州灣沿線，而且對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡有重要意義。除了兩臺900t輪軌式提梁機，天業(yè)通聯(lián)還為該項目提供了兩臺800t輪胎式提梁機。